- July 2022
- October 2017
- August 2017
- October 2016
- September 2016
- July 2016
- June 2016
- June 2015
- June 2014
- June 2013
- June 2012
- April 2012
- March 2012
- January 2012
- November 2010
- June 2010
- February 2010
- October 2009
- September 2009
- June 2009
- October 2007
- August 2007
- July 2006
- December 2005
- June 2005
- April 2003
-
ASML gebouw 3
project: Gebouw 3 ASML periode: 04-2019 – heden fase: SO t/m UO omvang: 30.000m2 duurzaamheid: Breeam – WELL in dienst van: JHK Architecten rol: projectarchitect Gebouw 3 is onderdeel van de Campus 2.0 ontwikkelingen voor ASML. Het gebouw zal 2400 werknemers huisvesten en in het hart van het gebouw bevindt zich een plaza wat het kloppend hart zal vormen voor het gebouw en haar omgeving. Gevel is parametrisch ontworpen waarbij de vorm bijdraagt aan het comfort binnen en direct op- warming door zonlicht tegengaat.
-
A-pier Schiphol
Vanuit Aecom maak ik als architect onderdeel uit van het internationale en integrale ontwerpteam dat de nieuwe pier van Schiphol ontwerpt. Samen met Cepezed architecten, de ingenieursbureaus IMd en dGmR en tuin- en landschapsontwerpbureau Copijn. Gezamenlijk leveren de teamleden het volledige design van de nieuwe pier en bijbehorende airside faciliteiten. Schiphol heeft zijn keus gebaseerd op de gepresenteerde combinaties van architectonische visie, aanpak en prijs. Het AECOM-team bood daarbij onder meer de juiste mix van relevante Nederlandse deskundigheid met internationale ervaring in luchtvaart, architectuur, interieurontwerp en duurzaamheid. Om zijn positie als multimodaal knooppunt en preferred airport te bestendigen en verder […]
-
Zelfbouwkavel Amsterdam
Voor een zelfbouwkavel in Amsterdam West hebben we op dit moment het Voorlopig Ontwerp afgerond voor een woning. Deze woning wordt in nauwe samenwerking met de opdrachtgever ontworpen en uitgewerkt. Via brainstorm sessies worden plannen en alternatieven besproken en weer gebruikt voor de verdere uitwerking. Door deze opzet ontstaat een woning die geheel aansluit bij de wensen.
-
Verkeerscentrale Hoek van Holland
Vanuit de verkeerscentrale wordt het scheepvaartverkeer in de haven aangestuurd. Het gebouw waar de verkeerscentrale in gehuisvest is kent een rijke geschiedenis. Het is gebouwd op en rondom een bunker uit de Tweede Wereldoorlog. Het belangrijkste uitgangspunt bij het herontwerp voor de verkeerscentrale was om het gebouw aan hedendaagse eisen te laten voldoen, het zorgen voor een logische routing in het gebouw terwijl de architectonische eenheid weer teruggebracht moest worden. Als integraal team met verschillende vakdisciplines is het herontwerp gemaakt. Om een zo goed mogelijk binnenklimaat te creëren voor de verkeersleiders in het gebouw zijn klimaatplafonds toegepast. Vanwege de beperkte […]
-
Heinz Innovation Center
Het Innovation Center fungeert als Research en Development locatie. Het gebouw is onder te verdelen in 3 delen: een publiek deel met restaurants, vergaderruimtes, een presentatiekeuken en een sensory laboratorium; specifieke R&D deel zoals ontwikkelkeukens, laboratoria en een pilot plant en een kantoorgedeelte voor ongeveer 200 werknemers. Het hart van het gebouw wordt gevormd door een groot atrium. De centrale trap verbindt de 3 vloeren met elkaar.
-
Interieur Verkeerscentrale
Van uit de verkeerscentrale wordt het scheepvaartverkeer in de haven aangestuurd. Het gebouw waar de verkeerscentrale in gehuisvest is kent een rijke geschiedenis. Het is gebouwd op en rondom een bunker uit de Tweede Wereldoorlog. Het belangrijkste uitgangspunt bij het herontwerp voor de verkeerscentrale was om het gebouw aan hedendaagse eisen te laten voldoen, het zorgen voor een logische routing in het gebouw terwijl de architectonische eenheid weer teruggebracht moest worden. Als integraal team met verschillende vakdisciplines is het herontwerp gemaakt. Om een zo goed mogelijk binnenklimaat te creëren voor de verkeersleiders in het gebouw zijn klimaatplafonds toegepast. Vanwege de beperkte […]
-
Mexico International Airport
In opdracht van NACO (Netherlands Airport Consultants) heb ik meegewerkt aan de ruimtelijke implementatie van het complete bagagesysteem in het ontwerp voor het nieuwe internationale vliegveld van Mexico. Dit compleet nieuwe vliegveld wordt ontworpen door Foster & Partners samen met FREE en NACO. Mijn belangrijkste taak was het visualiseren van de systemen in het 3d Revit model en het ontwerpen van diverse knooppunten. Zie film van het ontwerp, klik hier
-
Herontwikkeling Amsterdam
Voor een rijksmonument in de binnenstad van Amsterdam hebben we een studie gedaan naar de mogelijkheden tot herontwikkeling. Deze studie bestond uit een analyse, test-fit plattegronden en bijbehorende kleuren, materialen en referenties. Daarnaast is de studie onderbouwd met een bouwkostenoverzicht. Het totaal heeft de opdrachtgever geholpen om een onderbouwde keuze te maken voor het vervolg van het herontwikkellingstraject.
-
Kantoor Schiedam
Voor onze eigen organisatie hebben we het project voor de nieuwe huisvesting begeleid. Van locatieadvies via eerste schetsontwerp naar oplevering en verhuizing. De organisatie is samengevoegd van twee verschillende kantoren naar één kantoor waarbij kennisuitwisseling en samenwerking belangrijke uitgangspunten zijn. Hiervoor is een semi open kantoorlandschap ontworpen welke flexibel te gebruiken is en waarbij ontmoetingen tussen collega’s gestimuleerd worden. Tijdens de uitvoering hebben we de bouwbegeleiding gedaan en twee partijen aangestuurd. De verbouwing is in kort tijdsbestek en binnen strikte financiële grenzen naar volle tevredenheid uitgevoerd.
-
Technisch Management
In opdracht van een grote verzekeraar begeleiden we de diverse aanpassingen aan hun kantoorgebouwen. Deze aanpassingen variëren van het herontwerp van kantoorvloeren door de invoering van het Nieuwe Werken tot het doorvoeren en implementeren van brandveiligheidsaanpassingen. De ondersteuning bestaat uit het technisch adviseren, het uitvoeren van Technical Due Diligences, het voeren van de bouwbegeleiding, het opstellen van kostenramingen en het procesmanagement tussen alle stakeholders.
-
Huisvestingsbegeleiding
Een klant uit de financiële sector wilde met haar organisatie verhuizen van Den Haag naar Amsterdam. We hebben deze klant begeleid en het complete huisvestingstraject verzorgd. Van eerste locatieadvies en vergelijking van beschikbare ruimte tot verhuisbegeleiding en nazorg. Daarnaast hebben we o.a. door middel van interviews met de toekomstige gebruikers een passend werkconcept opgesteld gebaseerd op de uitgangspunten van het Nieuwe Werken. Via verschillende workshops hebben we alle stakeholders betrokken bij de verdere ontwikkeling van het ontwerp. Vervolgens zijn er diverse werkpakketten aanbesteedt en hebben we de coördinatie tijdens de uitvoering gedaan. Als laatste is de complete verhuizing en inhuizing […]
-
IBM typemachinefabriek
In opdracht van Office-Up, een (her)ontwikkelaar, hebben we een ontwerp gemaakt voor de voormalige typemachinefabriek van IBM in de Riekerpolder in Amsterdam. Dit logge, donkere maar tegelijkertijd oerdegelijke en stoere gebouw stond al jaren leeg. Door de hoofddraagstructuur zoveel mogelijk te laten staan en door op enkele plekken ‘happen’ uit het gebouw te nemen hebben we ervoor gezorgd dat het gebouw een compleet andere uitstraling krijgt. Het rauwe en degelijke karakter blijft in stand. Met behulp van dit nieuwe ontwerp is Office-Up in staat geweest om de herontwikkeling van dit pand verder vorm te geven. Op dit moment vind er […]
-
Biomassa Groene Weide
De ambitie van de Provincie Utrecht is om een groot deel van haar energie op een duurzame manier op te wekken. In opdracht van een grote energieleverancier hebben we een ontwerp gemaakt voor een nieuwe biomassa centrale. Het traject bestond uit diverse workshops met diverse technisch specialisten om de processen, de techniek en de capaciteiten van de centrale te bepalen. Vervolgens hebben we een integraal (architectuur, logistiek, constructief, gebouwinstallaties) ontwerp gemaakt waarbij de opdrachtgever pro-actief bij betrokken is geweest. Het ontwerp is voorgelegd aan de Welstand Commissie en besproken met alle gemeentelijke en provinciale instanties waarna de bouwaanvraag is ingediend […]
-
Duurzaamheid Toolkit
In opdracht van een grote leverancier van voedingsmiddelen hebben we een duurzaamheidstoolkit ontwikkeld. Onze opdrachtgever bouwt en ontwikkeld wereldwijd nieuwe productielocaties. Om te voorkomen dat hier op het gebouw van duurzaamheidsmaatregelen steeds opnieuw het wiel moet worden uitgevonden hebben we een Toolkit ontwikkeld. De toolkit is gebaseerd op het ‘shearing layers’ concept van Frank Duffy. Ontwerpkeuzes worden onderverdeeld in impact en levensduur. Door per ontwerpkeuze een aantal opties te geven is het mogelijk in een vroeg stadium van een nieuw project al de uitgangspunten op het gebied van duurzaamheid op papier te zetten.
-
Portiersloge
Aan een bestaand kantoorpand is een uitbreiding ontworpen welke dienst zal doen als entree naar zowel het achterliggende terrein als het bestaande kantoorpand zelf. De portiersloge is zo ontworpen dat er goed zicht is vanachter de balie naar het in- en uitgaand verkeer. De materialisering is afgestemd op de industriële omgeving; gecementeerde metselwerkgevels. Het baliemeubel wordt uitgevoerd in een herkenbare (huisstijl) kleur.
-
Bedrijfshal
Nadat een bestaande bedrijfshal was afgebrand diende er een nieuwe opslaghal gebouwd te worden om weer aan de benodigde opslagcapaciteit te voldoen. We hebben voor de opdrachtgever de bedrijfshal ontworpen op de maximaal haalbare grootte dat past binnen het bestemmingsplan en binnen de logistieke stromen op het bedrijfsterrein. De bedrijfshal heeft een vloeroppervlakte van 960 m2. Tegen de bedrijfshal is een kantoorgedeelte ontworpen. Bij het uitwerken van de bedrijfshal was het belangrijk dat de hal goed in het straatbeeld diende te passen. Er is gekozen om een verbijzondering in de gevel aan te brengen die het kantoor markeert. Deze verbijzondering, […]
-
Next Project?
U kunt altijd contact met me opnemen via info@ewoutdorleijn.nl of Linkedin.
-
TwentyFoot
TwentyFoot is een bedrijfsidee dat zich richt op het transformeren van bestaande zeecontainers naar nieuwe, bijzondere en out of the box functies. We fungeren als ideeëngenerator om de mogelijkheden van deze containers te laten zien. We werken voor klanten uit diverse sectoren zoals retail, leisure, events, promotie en marketing. We ontwerpen niet alleen, we zorgen ook voor de realisatie, de logistiek, de opslag en hergebruik. We ontzorgen de klant door zowel huur als koop overeenkomsten aan te bieden afhankelijk van de wensen. Zie ook www.twentyfoot.nl
-
Radartoren Maasvlakte
In opdracht van het Havenbedrijf Rotterdam een voorlopig ontwerp gemaakt voor een nieuwe radartoren in de buitencontour van Maasvlakte 2. Deze radartoren zal, geplaatst in een rij met windturbines, een toekomstig herkenningspunt aan de horizon worden. De toren bestaat uit een stalen mast en bovenin een kop. Deze kop refereert met z’n omgekeerde trechtervorm aan verkeerstorens. De kop is opgebouwd uit een aantal ringen waarbij overdag de dichte witte delen te onderscheiden zijn; ’s nachts lichten juist de tussenliggende ringen op. De voet van de toren is geplaatst in het binnentalud van een dijk. De ruimte rondom de voet is […]
-
Top van de Bischoff
Het markante gebouw ligt op de hoek van het marktplein van Hengelo. De structuur en gevel van het oorspronkelijke luxe warenhuis zijn waardevol. Momenteel blijft, door de slechte ontsluiting, onaantrekkelijke ruimtes en schamele programmering, de potentie van het gebouw onbenut. De opgave voor het toevoegen van woonprogramma biedt mogelijkheden het hele gebouw te revitaliseren. De woningontsluiting wordt ingezet om een openbare route door het gebouw te leggen. Hieraan bevinden zich de entrees van de opgewaardeerde ruimtes op de verdiepingen. Twee publieke trappen verbinden de winkelstraat met een hoger gelegen hof waaraan de woningentrees liggen. Het intieme hof heeft veel verblijfskwaliteit […]
-
Airport Concepts
In deze ontwerpstudie zijn de mogelijkheden onderzocht van het verbinden (fysiek / visueel) van de passagiers- en de bagagegebieden op vliegvelden. De huidige situatie zijn dit twee gescheiden werelden; de passagier checkt z’n bagage in en vervolgens verdwijnt het uit zicht richting uitgestrekte bagagekelders. In dit ontwerp wordt voorgesteld om de afhandeling van de bagage onderdeel te laten zijn van de beleving van passagiers op een vliegveld. Hierdoor kunnen vliegvelden ontstaan met een heldere structuur, maar het biedt ook vele logistieke en ARBO technische voordelen voor de bagagemedewerkers.
-
SuperHouse
Duurzaam, compact, flexibel en betaalbaar zijn de uitgangspunten voor het ontwerp van deze woning. De hoofdvorm is de meest basis vorm van een huis. Door een slimme indeling is er een kantoor aan huis, een grote flexibel in te delen woonruimte, praktisch ingedeeld verdieping met slaapkamers, badkamers en een TV kamer. Betonkernactivering zorgt met bodemwarmte voor een behaaglijk binnenklimaat. Regenwater wordt opgevangen en gebruikt als grijswater voor toiletspoeling. Photo Voltaïsche cellen zorgen voor elektriciteit.
-
Green Urban Community
Jonge gezinnen trekken steeds vaker weg uit binnensteden naar woonwijken aan de randen van de stad. Deze nieuwe woonwijken worden slaapsteden en binnensteden daarentegen krijgen een minder gedifferentieerde populatie. Om hiervoor een alternatief te bieden heb ik een ontwerp gemaakt voor een wooncomplex in de binnenstad van Delft die voorziet in woningen voor jonge gezinnen. Het concept zijn verschillende Jenga blokken die gestapeld zijn. De ruimtes tussen deze blokken wordt gebruikt voor gemeenschappelijke functies zoals een kinderdagverblijf, speeltuin, buurthuis, speelvelden en een moestuin. In het midden is een verhoogd gemeenschappelijk plein met daaronder een parkeervoorziening. Sociale interactie wordt bevorderd door […]
-
Silos Zeeburg
Samen met (her)ontwikkelaar Office-Up hebben we een voorstel gemaakt voor de herontwikkeling van 2 silo’s op het Zeeburgereiland in Amsterdam. Deze silo’s waren onderdeel van een waterzuivering, maar staan nu leeg. Het gebied eromheen wordt in de komende jaren ontwikkeld tot een woongebied met allerlei voorzieningen. Wij stellen voor om de silo’s te transformeren naar het nieuwe culturele en technologische hart voor het woongebied. De binnenzijde wordt gebruikt voor een datacentrum. Warmte vanuit het datacentrum wordt gebruikt om de rondom gelegen woningen en het culturele centrum zelf te verwarmen. Het centrum heeft buurtfuncties zoals een Wii Factorii, waar mensen tegen […]
-
Europan Emmen
Voor de gemeente Emmen en woningbouwvereniging Lefier hebben we (i.s.m. Jurriaan Hillerström) een voorstel gemaakt om een verlaten gebied vlakbij het centrum van de stad te transformeren naar een groen en aantrekkelijk woongebied voor jonge gezinnen. Het gebied wordt omgeven door een kleinschalig winkelcentrum, een seniorenflat, appartementgebouwen en een spoorlijn. Om jonge gezinnen te trekken hebben we verschillende woningtypen ontworpen die allemaal een eigen tuin en een eigen voordeur op maaiveld hebben. Door slim ontwerpen hebben we er wel voor kunnen zorgen dat er een dichtheid ontstaat die past in een stedelijke omgeving. De verschillende huizen zijn (schijnbaar willekeurig) in […]
-
Noorderpershuis
Aan de noordzijde van Antwerpen, België, ligt een voormalig havengebied (’t Eilandje). Dit havengebied is verlaten vanwege steeds verdere schaalvergroting van moderne havenactiviteiten. De haven van Antwerpen verplaatst zich steeds verder richting zee. Voor het verlaten havengebied heb ik een stedenbouwkundig plan gemaakt wat erop is gericht het gebied te verbinden met de rest van Antwerpen. Door gecombineerde functies (wonen, werken, ontspanning, groen) en een goede infrastructuur (openbaar vervoer) samen met het havenkarakter van de omgeving kan het gebied in de toekomst weer onderdeel worden van de stad. Middenin het gebied ligt het Noorderpershuis, een voormalig pomphuis dat zorgde voor […]
-
Nickersteeg
Dit voormalige pakhuis in het centrum van Delft is getransformeerd naar 3 stadswoningen. De oorspronkelijke situatie was dat er 1 tussenvloer op ongeveer 4 meter hoogte lag, totale hoogte van het pakhuis is 9 meter. Door de tussenvloer te verwijderen en 2 nieuwe tussenvloeren te plaatsen is er een verdieping toegevoegd en is het mogelijk gemaakt om riante stadswoningen te kunnen realiseren. Door de 2 nieuwe tussenvloeren aan de voor- en achterzijde los te houden van de buitengevel wordt ervoor gezorgd dat de stadswoningen ruim en licht zijn. Aan de voorzijde van het pakhuis zijn balkons toegevoegd welke niet alleen […]
-
Stadskantoor Leiden
Dit ontwerp van een stadskantoor voor de gemeente Leiden is gelegen op een langgerekt braakliggend stuk grond vlakbij station Leiden. De omgeving is naargeestig doordat aan de ene zijde de drukke spoorlijn ligt, en aan de andere zijde een drukke verkeersader. Het integrale ontwerp maakt gebruik van windenergie (getest met modellen in een windtunnel) en bodemwarmte / -koeling. Het ontwerp is opgebouwd uit 3 torens die afgescheiden worden door twee atria. Deze atria zorgen voor een prettig leefklimaat aangezien de buitenlucht op de locatie vaak flink vervuild is. De koppen van het gebouw zijn afgerond om een beter windklimaat te […]
-
Willemsoord
Een voormalig pompgebouw is getransformeerd naar een informatiecentrum. Het pompgebouw werd gebruikt om de dokken leeg te kunnen pompen zodat er onderhoud kon worden verricht aan de schepen. Op deze plek zal een informatiecentrum komen waar bezoekers terecht kunnen voor informatie over het gebied. Door de transformatie worden verschillende periodes uit de bewogen geschiedenis van het pompgebouw zichtbaar gemaakt. Aan de binnenzijde is de ruimtelijkheid terug gebracht van het oorspronkelijke pompgebouw waar pompen in één grote ruimte opgesteld stonden.
-
Potocki
In 2005 heb ik een half jaar gestudeerd in Ferrara, Italië. Hiervoor heb ik een Erasmus beurs ontvangen. Tijdens deze periode heb ik onder andere onderzoek verricht naar de reconstructie die is gemaakt van de Villa Laurentina door Stanislas Potocki. De Villa Laurentina was een villa die door Plinius de Jongere (een vooraanstaande Romein) werd beschreven in één van zijn bewaard gebleven brieven. De daadwerkelijke villa is echter nooit opgegraven. Wel worden er sinds de 16e eeuw door allerlei architecten en machthebbers reconstructies gemaakt van deze villa. Potocki was één van die invloedrijke personen en zijn reconstructie heb ik geanalyseerd. […]