- October 2017
- August 2017
- October 2016
- September 2016
- August 2016
- July 2016
- June 2016
- June 2015
- June 2014
- June 2013
- June 2012
- April 2012
- March 2012
- January 2012
- November 2010
- June 2010
- February 2010
- October 2009
- September 2009
- June 2009
- October 2007
- August 2007
- July 2006
- December 2005
- June 2005
- April 2003
Archive for the ‘completed’ Category
-
Zelfbouwkavel Piet Mondriaanstraat Amsterdam
Voor een zelfbouwkavel in Amsterdam West hebben we op dit moment het Voorlopig Ontwerp afgerond voor een woning. Deze woning wordt in nauwe samenwerking met de opdrachtgever ontworpen en uitgewerkt. Via brainstorm sessies worden plannen en alternatieven besproken en weer gebruikt voor de verdere uitwerking. Door deze opzet ontstaat een woning die geheel aansluit bij de wensen.
-
Innovation Center
Het Innovation Center fungeert als Research en Development locatie. Het gebouw is onder te verdelen in 3 delen: een publiek deel met restaurants, vergaderruimtes, een presentatiekeuken en een sensory laboratorium; specifieke R&D deel zoals ontwikkelkeukens, laboratoria en een pilot plant en een kantoorgedeelte voor ongeveer 200 werknemers. Het hart van het gebouw wordt gevormd door een groot atrium. De centrale trap verbindt de 3 vloeren met elkaar.
-
Verkeerscentrale
Vanuit de verkeerscentrale wordt het scheepvaartverkeer in de haven aangestuurd. Het gebouw waar de verkeerscentrale in gehuisvest is kent een rijke geschiedenis. Het is gebouwd op en rondom een bunker uit de Tweede Wereldoorlog. Het belangrijkste uitgangspunt bij het herontwerp voor de verkeerscentrale was om het gebouw aan hedendaagse eisen te laten voldoen, het zorgen voor een logische routing in het gebouw terwijl de architectonische eenheid weer teruggebracht moest worden. Als integraal team met verschillende vakdisciplines is het herontwerp gemaakt. Om een zo goed mogelijk binnenklimaat te creëren voor de verkeersleiders in het gebouw zijn klimaatplafonds toegepast. Vanwege de beperkte […]
-
Interieur Verkeerscentrale
Van uit de verkeerscentrale wordt het scheepvaartverkeer in de haven aangestuurd. Het gebouw waar de verkeerscentrale in gehuisvest is kent een rijke geschiedenis. Het is gebouwd op en rondom een bunker uit de Tweede Wereldoorlog. Het belangrijkste uitgangspunt bij het herontwerp voor de verkeerscentrale was om het gebouw aan hedendaagse eisen te laten voldoen, het zorgen voor een logische routing in het gebouw terwijl de architectonische eenheid weer teruggebracht moest worden. Als integraal team met verschillende vakdisciplines is het herontwerp gemaakt. Om een zo goed mogelijk binnenklimaat te creëren voor de verkeersleiders in het gebouw zijn klimaatplafonds toegepast. Vanwege de beperkte […]
-
Kantoor Schiedam
Voor onze eigen organisatie hebben we het project voor de nieuwe huisvesting begeleid. Van locatieadvies via eerste schetsontwerp naar oplevering en verhuizing. De organisatie is samengevoegd van twee verschillende kantoren naar één kantoor waarbij kennisuitwisseling en samenwerking belangrijke uitgangspunten zijn. Hiervoor is een semi open kantoorlandschap ontworpen welke flexibel te gebruiken is en waarbij ontmoetingen tussen collega’s gestimuleerd worden. Tijdens de uitvoering hebben we de bouwbegeleiding gedaan en twee partijen aangestuurd. De verbouwing is in kort tijdsbestek en binnen strikte financiële grenzen naar volle tevredenheid uitgevoerd.
-
Technisch Management
In opdracht van een grote verzekeraar begeleiden we de diverse aanpassingen aan hun kantoorgebouwen. Deze aanpassingen variëren van het herontwerp van kantoorvloeren door de invoering van het Nieuwe Werken tot het doorvoeren en implementeren van brandveiligheidsaanpassingen. De ondersteuning bestaat uit het technisch adviseren, het uitvoeren van Technical Due Diligences, het voeren van de bouwbegeleiding, het opstellen van kostenramingen en het procesmanagement tussen alle stakeholders.
-
Huisvestingsbegeleiding
Een klant uit de financiële sector wilde met haar organisatie verhuizen van Den Haag naar Amsterdam. We hebben deze klant begeleid en het complete huisvestingstraject verzorgd. Van eerste locatieadvies en vergelijking van beschikbare ruimte tot verhuisbegeleiding en nazorg. Daarnaast hebben we o.a. door middel van interviews met de toekomstige gebruikers een passend werkconcept opgesteld gebaseerd op de uitgangspunten van het Nieuwe Werken. Via verschillende workshops hebben we alle stakeholders betrokken bij de verdere ontwikkeling van het ontwerp. Vervolgens zijn er diverse werkpakketten aanbesteedt en hebben we de coördinatie tijdens de uitvoering gedaan. Als laatste is de complete verhuizing en inhuizing […]
-
Portiersloge
Aan een bestaand kantoorpand is een uitbreiding ontworpen welke dienst zal doen als entree naar zowel het achterliggende terrein als het bestaande kantoorpand zelf. De portiersloge is zo ontworpen dat er goed zicht is vanachter de balie naar het in- en uitgaand verkeer. De materialisering is afgestemd op de industriële omgeving; gecementeerde metselwerkgevels. Het baliemeubel wordt uitgevoerd in een herkenbare (huisstijl) kleur.
-
Bedrijfshal
Nadat een bestaande bedrijfshal was afgebrand diende er een nieuwe opslaghal gebouwd te worden om weer aan de benodigde opslagcapaciteit te voldoen. We hebben voor de opdrachtgever de bedrijfshal ontworpen op de maximaal haalbare grootte dat past binnen het bestemmingsplan en binnen de logistieke stromen op het bedrijfsterrein. De bedrijfshal heeft een vloeroppervlakte van 960 m2. Tegen de bedrijfshal is een kantoorgedeelte ontworpen. Bij het uitwerken van de bedrijfshal was het belangrijk dat de hal goed in het straatbeeld diende te passen. Er is gekozen om een verbijzondering in de gevel aan te brengen die het kantoor markeert. Deze verbijzondering, […]
-
Nickersteeg
Dit voormalige pakhuis in het centrum van Delft is getransformeerd naar 3 stadswoningen. De oorspronkelijke situatie was dat er 1 tussenvloer op ongeveer 4 meter hoogte lag, totale hoogte van het pakhuis is 9 meter. Door de tussenvloer te verwijderen en 2 nieuwe tussenvloeren te plaatsen is er een verdieping toegevoegd en is het mogelijk gemaakt om riante stadswoningen te kunnen realiseren. Door de 2 nieuwe tussenvloeren aan de voor- en achterzijde los te houden van de buitengevel wordt ervoor gezorgd dat de stadswoningen ruim en licht zijn. Aan de voorzijde van het pakhuis zijn balkons toegevoegd welke niet alleen […]
-
Potocki
In 2005 heb ik een half jaar gestudeerd in Ferrara, Italië. Hiervoor heb ik een Erasmus beurs ontvangen. Tijdens deze periode heb ik onder andere onderzoek verricht naar de reconstructie die is gemaakt van de Villa Laurentina door Stanislas Potocki. De Villa Laurentina was een villa die door Plinius de Jongere (een vooraanstaande Romein) werd beschreven in één van zijn bewaard gebleven brieven. De daadwerkelijke villa is echter nooit opgegraven. Wel worden er sinds de 16e eeuw door allerlei architecten en machthebbers reconstructies gemaakt van deze villa. Potocki was één van die invloedrijke personen en zijn reconstructie heb ik geanalyseerd. […]